Масло для дизельных двигателей от Motul имеет довольно высокую цену, и за эти деньги способно предложить великолепную стабильность и противоизносные характеристики. Кислотность продукта не возрастает по мере эксплуатации, также сохраняется на едином уровне содержание продуктов окисления.
В связи с этим, смазку можно назвать лучшим выбором для дизеля по набору свойств и показателям защиты от износа. Без замены масло способно пройти порядка 15 тысяч километров, но стоимость продукта превышает другие рассмотренные изделия.
Содержание
О производителе Motul
Одна из старейших компаний, дата основания – 1853 год в США, в 1957 году открылся первый завод во Франции, который работает и по сей день, снабжая маслом всех дистрибьюторов. Сохранение единственного производства помогает компании лучше контролировать качество продукции. Первыми в мире выпустили всесезонное масло MOTUL Century в 1953 году, что стало настоящим прорывом в автоиндустрии.
Чуть позже компания сделала еще один прорыв – первое в мире полусинтетическое масло: в минеральную базу были добавлены синтетические компоненты. Масло было названо MOTUL 2100 и стало основой для целой линейки масел. До 1971 года масло активно использовалось гонщиками для болидов и заработало 300 побед, в честь этого события был выпущен еще один продукт – первое в мире полностью синтетическое моторное масло Century 300V (от английского «victory» – победа).
Компания была первопроходцем во многом: первое синтетическое масло для двухтактных двигателей, промышленное производство чистой синтетики, которое и сейчас может наладить не каждый производитель, первое масло для турбированных моторов, первое биоразлагаемое масло и многое другое. При том, что компания стояла в авангарде производства автомобильных масел, сейчас она занимает не самую большую долю отечественного рынка, около 9% – 6 место после других гигантов.
Технические характеристики, допуски, спецификации
| Соответствует классу | Расшифровка обозначения |
|---|---|
| API SM/CF; | SN — стандарт качества автомобильных масел с 2010 года. Это самые последний жесткие требования, масла, сертифицированные по стандарту SN, возможно применять во всех бензиновых двигателях современного поколения производством от 2010 года.
CF – стандарт качества для дизельных моторов, введен в 1994 году. Масла для внедорожной техники, двигателей с разделительным впрыском, в том числе работающих на топливе с содержанием серы 0,5% от массы и выше. Заменяет масла CD. |
| ACEA C2; | Классификация масла по ACEA. До 2004 было 2 класса. A – для бензиновых, B — для дизельных. Потом их объединили A1/B1, A3/B3, A3/B4 и A5/B5. Чем выше номер категории по ACEA, тем более строгим требованиям соответствует масло. |
Лабораторные тесты
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Класс вязкости | 5W-30 |
| Плотность при 20°C | 0.845 г/см³ |
| Кинематическая вязкость при 40℃ | 61.99 мм²/с |
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 10.53 мм²/с |
| Вязкость HTHS при 150°CВязкость HTHS при 150°C | 3.0 мПа.с |
| Индекс вязкости | 160 |
| Сульфатная зольность | 0.82% массы |
| Щелочное число | 7.49 мг KOH/г |
| Кислотное число | 2.14 мг KOH/г |
| Температура вспышки | 232°C |
| Температура замерзания | -42°C |
| Допуск ACEA | C2 |
| Допуск API | SM/CF |
| Динамическая вязкость (MRV) при -35°С | — |
| Динамическая вязкость (CCS) при -30°С | 5561 мПас |
| Содержание серы | — |
| ИК Спектр Фурье | — |
| NOACK | 8.5% |
Допуски Motul 8100 Eco-clean 5W-30
Стандарты:
- ACEA C2;
- API SN/CF.
Соответствует требованиям:
- PSA B71 2290;
- FIAT 9.55535-S1.
Рекомендации:
- TOYOTA;
- HONDA;
- SUBARU.
Форма выпуска и артикулы
- 101542 MOTUL 8100 Eco-clean С2 5W-30 1л
- 101543 MOTUL 8100 Eco-clean С2 5W-30 2л
- 101545 MOTUL 8100 Eco-clean С2 5W-30 5л
- 101546 MOTUL 8100 Eco-clean С2 5W-30 60л
- 101547 MOTUL 8100 Eco-clean С2 5W-30 208л
Достоинства
- Великолепные противоизносные характеристики.
- Эффективный набор моющих присадок.
- Стабильность смазки в любых условиях.
Недостатки
- Завышенная стоимость.
Как отличить подделку
В первую очередь обращаем внимание на внешний вид канистры – пластик качественный, черного цвета и ровного литья. На ручке четко отчеканена надпись MOTUL.
На канистры нанесены наклейки, в оригинальном масле они всегда приклеены ровно и прочно. На обороте этикетка открывается как книжка, внутри инструкция на нескольких языках, обязательно есть надписи на русском.
На лицевой и обратной стороне указывается дата разлива масла и производства канистры – разница между датами не более 5 лет. Канистра всегда произведена раньше.
Крышка горловины хорошо припаяна, внутри нее заглушка, оберегающая от вскрытия. На каждую крышку крепится акцизная марка.
Загрузка...
