Принцип работы современной рулевой рейки

Рулевая рейка — поворотный угол автомобильных колёс и управление этим углом. Её принципиальная работа состоит в том, чтобы передать  момент вращения на вал:

• карданного;
• зубчатого;
• реечно-зубчатый механизм, через рычаги осуществляет поворотный, осевой угол колёс.

Простым языком: 2 шестерёнки на валу, обод 1-ой распрямлен, 2-я с помощью зубца соединена с рулевым приводом. Выигрыш:

• усилия редуктора, чтобы повернуть руль;
• движение по кругу превращается в линейное.

Для того чтобы переместить рейку слева направо необходимо 2,5-4 полноценных оборота руля. Вводится определение  коэффициента передачи, равного углу градусного поворота.

Устройство рулевой рейки

Из узлов:

• руль;
• вал, связанный с ведущей шестерней;
• перемещение рейки через зацепление;
• наконечники руля с помощью шарнира действует на рычаги, чтобы повернуть колесо.

Усилители:

• гидравлические;
• электрические.

Руль Управляет движением по курсу. Жёсткое сцепление через шестерню с валом колонки руля, передает силу усиления на рейку. Вал руля Вал силу от вращения баранки c помощью кардана. Рулевая рейка Рейка перемещения по горизонтали — деталь с насечкой по соединению с зубьями валика по синхронизации вращения с углом поворота. С обеих сторон узлового соединения располагаются гнёзда крепления с наконечниками, имеющие связь с поворотными рычагами. Рулевые тяги Колеса соединяются со ступицей тяги. Передача поступательное и вращательное движения. Наконечники Шарниры с пальцами по резьбовому креплению и корректура углов. Демпфер Амортизатор 2-х стороннего действия на рулевой рейке, усиливает устойчивое положение по курсу, меньше биение руля по неровности.

Виды реек

Червячно-реечная пара применяется:

• механической;
• с гидроусилителем; синхронизация с поворотом колеса под действием изменение в жидкости под действием давления в поршне. Клапаны поворота осуществляют регулировку перепуска жидкости под давлением от насоса. Выдавливает излишки жидкости, и клапан поворота направляет её в  бак расширения. При повороте баранки в обратную сторону движение масла также меняется.
• с электрическим усилителем. Используется электродвигатель c червяком, связанный с шестерней, зафиксированный на валу руля.

         

Понимание устройства помогает вовремя заметить признаки неисправной рулевой рейки без разборки узла.