Сальник коленвала держит масло внутри двигателя в зоне выхода вращающегося вала наружу. Условия у него тяжелые: постоянное трение по шейке...

Тяжелый кроссовер предъявляет к тормозам более жесткие требования, чем легковой автомобиль сопоставимой мощности. Причина простая: выше масса, крупнее колеса, больше...

Опоры двигателя держат силовой агрегат в заданном положении и гасят колебания, которые возникают на холостом ходу, при трогании, разгоне и...

Стук в переднем суппорте я почти всегда рассматриваю как люфт под нагрузкой. Пока колесо катится без нажатия на педаль, детали...

Зимой нестабильный холостой ход встречается часто даже у исправного на первый взгляд автомобиля. После пуска мотор выходит на повышенные обороты,...

Радиатор охлаждения теряет эффективность не из-за внутренней поломки, а из-за грязи снаружи. Между трубками и ламелями скапливаются пух, песок, насекомые,...

Тормозной шланг работает под высоким давлением и при этом постоянно живет в грязи, воде, соли, перепадах температуры и движении подвески....

Когда кондиционер включен, стекла в норме очищаются быстрее, потому что испаритель охлаждает и осушает поток воздуха. Если в этот момент...

Сайлентблок — резинометаллический шарнир, который связывает рычаг подвески с кузовом или подрамником и гасит мелкие колебания. Когда резина теряет упругость,...