Содержание
О производителе SHELL
Один из старейших представителей в мире на рынке добычи и переработки нефти и газа, первый магазин был открыт более 200 лет назад. Любопытно происхождение узнаваемого логотипа компании – ракушки. Концерн начинался с небольшого магазина по продаже морских ракушек, откуда и пошло это изображение. Сейчас эта ракушка стала одним из самых узнаваемых логотипов в мире.
Компания располагается в 70 странах. Представлена она и в России – производство масел и сеть заправок. Сама же она родом из Нидерландов, город Гаага. Сейчас масла этой марки заливаются в двигатели немецких автомобилей Мерседес после их схода с конвейера, что уже говорит о высоком качестве продукции, выигравшей подобный тендер. Еще один строгий автопроизводитель, давший допуски маслам Shell – Ferrari.
Строгий контроль качества, система безопасности, разработки и тестирование в лучших лабораториях мира, кроме того производитель очень строго следит за подделками и защищает свою продукцию от контрафакта. При всем высоком качества продукции следует отметить, что характеристики масел иногда приукрашены не в пользу потребителя. Кроме того, и стоимость продукции гораздо выше конкурентов.
Среди преимуществ всех линеек масел особенно выделяется высокая защита двигателя и продление ресурса его работы, экологичность масла, уменьшение расхода ГСМ. Для производства смазки компания использует не нефть, а природный газ, для его переработки используется технология PurePlus. Позволяет снизить количество вредных примесей в конечном продукте, по сравнению с аналогами из нефти. Также за счет этого удалось добиться стабильной вязкости, чистоты мотора и сниженного расхода.
Общий обзор масла и его свойств
Масло с повышенными защитными и моющими качествами. Использовался фирменный пакет моюще-диспергирующих присадок Active Cleansing, производитель выводит отличные показатели – высокое щелочное и отличные моющие свойства при низкой сульфатной золе. Это масло не исключение, отличные качества, но об этом поговорим дальше в разборе анализа.
Масло относится к синтетическим, предназначено для современных легковушек, работающих на бензине, газе, дизеле, биодизеле, смеси этанола и бензина. Хорошо отработает по городу и в экстремальных условиях. Имеет допуски от Мерседес, Фольцваген и Рено. В данном случае Shell представил не особенный, а просто очень хороший продукт.
Технические характеристики, допуски, спецификации
Соответствует классу | Расшифровка обозначения |
---|---|
API SL/CF | SL — введен в июле 2001 года для многоклапанных турбированных двигателей, оборудованных системами контроля и нейтрализации выхлопа. API SL подразумевает следующие совершенствования моторных масел: 1. пониженную токсичность выхлопа 2. защиту систем контроля и нейтрализации выхлопа 3. повышенную защиту от износа 4. усиленная защита отвысокотемпературных отложений 5. удлиненный интервал заменыCF – стандарт качества для дизельных моторов, введен в 1994 году. Масла для внедорожной техники, двигателей с разделительным впрыском, в том числе работающих на топливе с содержанием серы 0,5% от массы и выше. Заменяет масла CD. |
ACEA A3/B3, A3/B4 | Классификация масла по ACEA. До 2004 было 2 класса. A – для бензиновых, B — для дизельных. Потом их объединили A1/B1, A3/B3, A3/B4 и A5/B5. Чем выше номер категории по ACEA, тем более строгим требованиям соответствует масло. |
Лабораторные тесты
Показатель | Значение/Единица измерения |
---|---|
Кинематическая вязкость при 40°C | 69 мм²/с |
Кинематическая вязкость при 100℃ | 11.80 мм²/с |
Динамическая вязкость (CCS) при -30°С | 4640 мПас |
Динамическая вязкость (MRV) при -35°С | — |
Индекс вязкости | — |
Сульфатная зольность | 1.0% |
Плотность при 15°C | 841.3 |
Температура вспышки | 238ºC |
Температура замерзания | -48ºC |
Допуск API | SL/CF |
Допуск ACEA | A3/B3, A3/B4 |
Щелочное число | 10.92 мг KOH/г |
Кислотное число | 2.21 мг KOH/г |
Содержание серы | 0.357% |
ИК Спектр Фурье | гидрокрекинг (возможно и GTL) |
NOACK | — |
Допуски SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30
- API SL/CF
- ACEA A3/B3, A3/B4
- допуск MB 229.3
- VW 502.00/505.00
- Renault RN0700, RN0710
Форма выпуска и артикулы
- 550040462 – Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 1L
- 550046364 – Shell helix HX8 synthetic 5W-30 4L
- 550040542 – Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 4L
Результаты тестирования
Довольно густое, высокая температура вспышки – действительно подходит для повышенных нагрузок. Создаст толстую стабильную пленку и долго не сработается. О длительном ресурсе работы масла говорит и высокая щелочь при относительно низкой кислоте. Конечно, без фанатизма с пробегом, но стандартный оно пройдет на ура. Сульфатная зольность низкая, как и говорил ранее – при такой высокой щелочи показатель золы очень хороший. Как всегда фирменный пакет присадок Shell дает о себе знать. Что это означает для пользователя? Означает, что масло вычистит двигатель и не оставит следов после себя.
У масла отличные низкотемпературные показатели. Это пятёрка с потерей текучести -48 градусов. Хотя от Шелл ожидать иного и не стоило, база производителя имеет отличные показатели холодного пуска. Неплохая динамическая вязкость. С большим запасом, вполне себе зимнее маслице. А вот серы много. Показатель серы мог бы намекать на минеральные компоненты в составе, но их там точно нет, база масла – гидрокрекинг или GTL, а сера от пакета присадок. Не критичный показатель, но есть масла и почище на серу, в том числе у самого производителя.
А теперь о самом пакете присадок. Он довольно интересный. Производитель пока не перевел это масло на новые допуски, безопасные для турбин и прямого впрыска, а вот пакет присадок в нем уже обновленный – с повышенным магнием и сниженным кальцием, немного молибдена в составе, много противоизносных элементов.
Достоинства
- Органический молибден в составе.
- Высокое щелочное число – хорошо моет и нейтрализует.
- Обновленный пакет присадок, адаптирован для турбин и прямого впрыска.
- Высокие защитные свойства.
- Подходит для движения по городу.
- Тихая работа мотора.
Недостатки
- Не обнаружены.
Вердикт
По сути масло ничем не отличается от продукта с аналогичным названием, но вязкостью 5w-40. Различия только в вязкостных характеристиках. Продукт не примечательный, но хороший, долго отработает, стандартный пробег пройдет без проблем. Можно использовать с высокими нагрузками. Подойдет для зимы и даже северной. В общем – очередное зачетное масло от Shell с относительно не высоким ценником, как для таких качеств.
Как отличить подделку
Торговая марка часто подделывается и потому с 2016 года производитель защитил свои масла специальным кодом, который можно найти на крышке.
Под основной частью наклейки есть скрытая – отклеиваем верхнюю и находим ее. Наклейка защищена – отклеивается один раз и обратно приклеить ее уже невозможно. Код можно ввести на сайте Shell http://ac.shell.com/ и проверить.