Содержание
О производителе SHELL
Один из старейших представителей в мире на рынке добычи и переработки нефти и газа, первый магазин был открыт более 200 лет назад. Любопытно происхождение узнаваемого логотипа компании – ракушки. Концерн начинался с небольшого магазина по продаже морских ракушек, откуда и пошло это изображение. Сейчас эта ракушка стала одним из самых узнаваемых логотипов в мире.
Компания располагается в 70 странах. Представлена она и в России – производство масел и сеть заправок. Сама же она родом из Нидерландов, город Гаага. Сейчас масла этой марки заливаются в двигатели немецких автомобилей Мерседес после их схода с конвейера, что уже говорит о высоком качестве продукции, выигравшей подобный тендер. Еще один строгий автопроизводитель, давший допуски маслам Shell – Ferrari.
Строгий контроль качества, система безопасности, разработки и тестирование в лучших лабораториях мира, кроме того производитель очень строго следит за подделками и защищает свою продукцию от контрафакта. При всем высоком качества продукции следует отметить, что характеристики масел иногда приукрашены не в пользу потребителя. Кроме того, и стоимость продукции гораздо выше конкурентов.
Среди преимуществ всех линеек масел особенно выделяется высокая защита двигателя и продление ресурса его работы, экологичность масла, уменьшение расхода ГСМ. Для производства смазки компания использует не нефть, а природный газ, для его переработки используется технология PurePlus. Позволяет снизить количество вредных примесей в конечном продукте, по сравнению с аналогами из нефти. Также за счет этого удалось добиться стабильной вязкости, чистоты мотора и сниженного расхода.
Технические характеристики, допуски, спецификации
| Соответствует классу | Расшифровка обозначения |
|---|---|
| API SN; | SN — стандарт качества автомобильных масел с 2010 года. Это самые последний жесткие требования, масла, сертифицированные по стандарту SN, возможно применять во всех бензиновых двигателях современного поколения производством от 2010 года.
CF – стандарт качества для дизельных моторов, введен в 1994 году. Масла для внедорожной техники, двигателей с разделительным впрыском, в том числе работающих на топливе с содержанием серы 0,5% от массы и выше. Заменяет масла CD. |
| ACEA C2/C3; | Классификация масла по ACEA. До 2004 было 2 класса. A – для бензиновых, B — для дизельных. Потом их объединили A1/B1, A3/B3, A3/B4 и A5/B5. Чем выше номер категории по ACEA, тем более строгим требованиям соответствует масло. |
Лабораторные тесты
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Кинематическая вязкость при 40°C | 58.70 мм²/с |
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 11.90 мм²/с |
| Индекс вязкости | 204 |
| Температура вспышки | 226°C |
| Температура замерзания | -51°C |
| Плотность при 15°C | 838 кг/м3 |
| Динамическая вязкость MRV при -40°C | 18 900 мПа*с |
| Динамическая вязкость CCS при -35°С | 6110 мПа*с |
| Допуск ACEA | C2/C3 |
| Допуск API | SN |
| Щелочное число | 8,81 мг КОН на 1г |
| Кислотное число | 1.63 мг КОН на 1г |
| Сульфатная зольность | 0.86% |
| Содержание серы | 0.188% |
| ИК Спектр Фурье | VHVI + GTL |
| NOACK | 9.4% |
Допуски Shell Helix Ultra ECT 0W-30
- ACEA C2, ACEA C3;
- API SN;
- VW504.00/507.00;
- MB-Approval 229.52, 229.51, 229.31;
- Fiat 955535.GS1 & Fiat 955535.DS1* (соответствует требованиям);
- Porsche C30
Форма выпуска и артикулы
- 550042353 Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 4л
- 550042390 Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 1л
- 550046358 Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 1л
- 550046375 Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 4л
- 550046358 Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 1л
Достоинства
- Работает в широком диапазоне температур и при любых нагрузках.
- Очень высокое щелочное число, как для малозольного масла.
- Крайне низкий показатель серы, аналогичные цифры увидишь редко в каких маслах, тем более с такой стоимостью.
- Высокое качество базовых масел.
- Не будет угарать.
Недостатки
- По результату пользовательского теста небольшое превышение содержания сульфатной золы, но это, вероятнее всего, погрешность измерений. Превышение незначительное, но указать его в минусах я обязан.
Как отличить подделку
Торговая марка часто подделывается и потому с 2016 года производитель защитил свои масла специальным кодом, который можно найти на крышке.
Под основной частью наклейки есть скрытая – отклеиваем верхнюю и находим ее. Наклейка защищена – отклеивается один раз и обратно приклеить ее уже невозможно. Код можно ввести на сайте Shell http://ac.shell.com/ и проверить.
Загрузка...
