Современный европейский продукт, заточенный под требования продукции французского автоконцерна, отвечающий принятым в Европе экологическим нормам, но это же делает его не вполне подходящим для наших реалий – малое количество щелочи не позволяет использовать масло для длинных пробегов, только стандартный километраж для такого класса смазок. Подходит для бензина и дизеля, но лучше всего покажет себя именно в дизельных моторах – отлично работает с сажевыми фильтрами и катализаторами, для которых подходят далеко не все масла.
Содержание
Краткая информация о производителе TOTAL
Тотал – французская компания со 100-летней историей, считается лидером по выпуску ГСМ для двигателей, остальных узлов автомобилей. Организация с 20 дочерними предприятиями по Европе, которые производят и реализуют товары высокого качества, разработанные в научно-исследовательских институтах Франции.
Масло серии Quartz – уникальный товар компании, удовлетворяющий все мировые нормы и требования к качеству. Соответствует сертификации по SAE параметрам, нормам ACEA A3/B4. О качестве можно судить по объемам производства и продаж, которых более 400 тыс. тонн приходится только на Нормандию. С лучшей стороны характеризует масло то, что его заливают концерны Volkswagen, Porshe, BMW.
Свойства масла и область применения
Масло специально разрабатывалось для автомобилей PEUGEOT и CITROEN, но может использоваться и для других двигателей. Главное преимущество – адаптация с системам с сажевыми фильтрами и системами очистки выхлопных газов за счет сниженного содержания сульфатной золы, серы и фосфора, то есть масло относится к категории Low SAPS. Такие масла поддерживают работоспособность сажевого фильтра, кроме того, они экологичны, снижают количество вредных выбросов в выхлопе. Об этом говорит и надпись ECS на упаковке.
Производитель заявляет об экономичности масла до 6% во время пуска двигателя и до 3,5% во время движения. Зависит от типа ДВС, его состояния, манеры езды и используемого топлива. Может использоваться в сложных условиях, городская езда, скоростное движение на трассе. Масло допускается заливать в бензин, но лучше всего подходит именно для дизельных двигателей с сажевым фильтром DPF.
Технические характеристики, допуски, спецификации
| Соответствует классу | Расшифровка обозначения |
|---|---|
| API; | SN — стандарт качества автомобильных масел с 2010 года. Это самые последний жесткие требования, масла, сертифицированные по стандарту SN, возможно применять во всех бензиновых двигателях современного поколения производством от 2010 года.
CF – стандарт качества для дизельных моторов, введен в 1994 году. Масла для внедорожной техники, двигателей с разделительным впрыском, в том числе работающих на топливе с содержанием серы 0,5% от массы и выше. Заменяет масла CD. |
| ACEA C2; | Классификация масла по ACEA. До 2004 было 2 класса. A – для бензиновых, B — для дизельных. Потом их объединили A1/B1, A3/B3, A3/B4 и A5/B5. Чем выше номер категории по ACEA, тем более строгим требованиям соответствует масло. |
Лабораторные тесты
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Класс вязкости | 5W-30 |
| Кинематическая вязкость при 40°C | 56.93 мм²/с |
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 10.24 мм²/с |
| Плотность при 15°C | 853.6 кг/м³ |
| Индекс вязкости | 170 |
| Температура вспышки | 240°С |
| Температура замерзания | -42°С |
| Допуск ACEA | C2 |
| Допуск API | — |
| Динамическая вязкость (CCS) при -30°С | — |
| Динамическая вязкость (MRV) при -35°С | — |
| Щелочное число | 5.73 мг КОН на 1 г |
| Кислотное число | 1,35 мг КОН на 1 г |
| Сульфатная зольность | 0,55% |
| Содержание серы | 0.232% |
| ИК Спектр Фурье | VHVI |
| NOACK | — |
Допуски TOTAL Quartz INEO ECS 5W-30
Международные стандарты:
- ACEA C2.
Одобрения автопроизводителей:
- PSA PEUGEOT & CITROEN B71 2290;
- Cоответствует техническим требованиям TOYOTA.
Моторное масло TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 может подойти для следующих моделей:
- Honda
- Hyundai
- Iveco
- Peugeot
- Suzuki SX4
- Toyota Corolla
Форма выпуска и артикулы
- 166252 TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 1л
- 151510 TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 4л
- 151261 TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 5л
- 182883 TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 60л
- 151260 TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 208л
Результаты тестирования
По результатам тестов масло действительно экономичное, вязкость при рабочей температуре очень невысокая, к тому же в составе есть молибден. Довольно высокая температура вспышки – обещает стабильность при нагрузках, база в масле крепкая и стабильная.
Просто феноменально низкий показатель сульфатной золы, такие низкие показатели увидишь мало в каком малозольнике, можно смело рекомендовать для самых современных систем очистки выхлопных газов, да и просто после себя не наследит в двигателе.
Щелочь низкая, но такой низкий показатель производителю приходится выводить ради снижения золы. Низкая щелочь намекает, что масло нельзя перекатывать, я бы действительно не рекомендовал его для длинных интервалов, особенно в бензиновых двигателях, хотя лучше показал бы анализ отработки. В некоторых малозольниках со сниженной щелочью отработка показывает не критичное падение моющих свойств. К тому же тут мы видим и очень низкую кислоту, до ее встречи со щелочью есть приличный запас.
Низкотемпературный показатель нормальный, как для масла 5w, даже очень достойный. Пакет присадок тоже интересный – очень много молибдена, его большое количество оправдывает немного сниженный пакет противоизносных присадок, кальция мало, что и не удивительно, глядя на щелочь. Сама же база масла на основе гидрокрекинга VHVI, что приравнивает его к синтетике.
Достоинства
- Хороший пакет присадок – экономично, эффективно оберегает детали от трения.
- Чистая база, совместимо с сажевыми фильтрами.
- В составе мало содержащих металл присадок, перекрываются молибденом.
- Экологично, снижено количество вредных веществ в выхлопе за счет чистой базы.
- Энергосберегающее, экономит топливо.
Недостатки
- Малое количество щелочи, не подходит для длинных пробегов.
- Высокая температура вспышки, безопасный пуск не выше -25 градусов.
Конкуренты
#1
Castrol MAGNATEC 5W-30 AP
Качественная синтетика с умными молекулами, созданная специально для азиатских и японских автомобилей.
17.13$ за 1л.
Подробнее
Вердикт
Перед нами современный продукт, созданный по последним европейским требованиям автомобилестроения и экологии. Но что касается увеличенного пробега – это не для наших условий и бензина, 5-7 тысяч километров для него будет вполне достаточно, если важна безопасность двигателя и срок его работы. Масло очень чистое на золу, действительно хорошо сочетается с катализаторами и сажевыми фильтрами.
Низкая вязкость и большое количество модификаторов трения в составе обещает экономию топлива. Низкое щелочное число смущает и заставляет еще раз повторить, что это масло не Longlife, только для обычных пробегов.
Как отличить подделку
Покупать масло точно не стоит, если:
- Упаковка выглядит не качественно уже на первый взгляд.
- Цена слишком занижена.
- Продавец отказывается предоставить сертификаты качества.
Этикетка
На оригинале указывается код партии сразу под цифрой, информирующей о литраже, эта же информация дублируется на обратной стороне в окошке со штрих-кодом. Наклейка на упаковке выполнена в виде книжки. В правом нижем ее углу изображен восклицательный знак в ромбе. Если потянуть за угол наклейки, она раскрывается на две части, на внутренней стороне так же изображены два ромба с восклицательными знаками. Особенность этой наклейки книжки у оригинала в том, что ее внутренняя сторона не липнет к рукам и при этом легко возвращается на место и приклеивается за счет статики. Подделки всегда липнут к рукам и оставляют пузырьки воздуха между двумя поверхностями, так как крепятся на клей. Изготовители контрафакта используют чуть более темные шрифты, чем на оригинальных пачках.
Крышка
На канистре оригинале крышка прокручивается легко в любую сторону за счет специального кольца, на которое она крепится. Чтобы открыть канистру, нужно сделать сильное движение в одну сторону. Подделки пока повторить такую конструкцию не могут. Между крышкой и горловиной в оригинале должен быть зазор 1.5 мм.
И не забываем про качество пластика. Зачастую производители «левака» экономят на всем и канистры в контрафактных партиях мягкие, пластик на ручке легко продавливается пальцами.
Как проверить само масло в домашних условиях
К сожалению, даже осмотр емкости не всегда позволяет определить контрафакт, мошенники очень хорошо научились копировать все элементы защиты. Масло можно проверить в домашних условиях:
- Налить немного смазки в стеклянную тару и оставить в темном месте на несколько часов – качественный продукт не выпадет в осадок и не разделится на слои.
- Немного масла поставить в морозилку на 60-90 минут, после оценить его вязкость – если заметно загустело, значит продукт не качественный.
- Капнуть на белую бумагу и дать впитаться, хорошее масло не оставит темных пятен.
Загрузка...
