Эти 3 автомобиля в советские времена могли позволить себе единицы, а сейчас их можно купить до 100 000 рублей
Сейчас автомобиль стал обязательным атрибутом большинства российских семей. В не которых даже есть по две и более машин. Однако во времена СССР было все по-другому. Автомобиль считался настоящим предметом роскоши, и позволить его себе мог далеко не каждый гражданин. Покупка автомобиля в СССР нередко требовала не только денег, но и долгого ожидания в очереди.
Обычно все люди ездили на работу в общественном транспорте или ходили пешком. Для того чтобы попасть за город или на дачу, приходилось ехать в электричке. Сейчас же все стало совсем иначе. Теперь личный транспорт есть у всех и на него не приходится копить годами.
Ведь всегда есть возможность взять кредит или просто купить не слишком дорогой автомобиль. Например, те машины, которые в советские времена считались атрибутом роскоши, который мог позволить себе только очень обеспеченный человек, сейчас можно купить менее чем за 100 тысяч рублей. При выборе такой машины полезно заранее оценить стоимость автомобиля по зарплате, чтобы покупка оставалась посильной.
ГАЗ-24
ГАЗ-24
Та самая, старая, классическая «Волга». Выпускалась целых 16 лет и пережила множество модернизаций. Кроме того, производилось достаточное количество модифицированных моделей. Например, для Леонида Брежнева был разработан специальный внедорожник, а на службе у КГБ были специальные скоростные машины.
По тем временам купить «Волгу» мог не каждый. Так, в 1983 году она стоила более 11 тысяч рублей. Разумеется, простой работяга с завода накопить на нее точно не мог. Зато сейчас ГАЗ-24 можно купить за 50-90 тысяч рублей. При этом, автомобиль будет находиться в неплохом состоянии: с целым кузовом и рабочей коробкой с двигателем.
ГАЗ-3102
ГАЗ-3102
Следующая, обновленная, модель «Волги» появилась еще в начале 70-х годов. Сначала она выпускалась вместе с 24-версией автомобиля, но постепенно вытеснила ее с конвейера. В начале 80-х ГАЗ-3102 уже считался серийным транспортным средством.
И по тем временам машина была по-настоящему инновационной. Первое – измененный кузов, который способен правильно перераспределять энергию удара при аварии и деформировался так, чтобы причинить минимальный ущерб здоровью водителя и пассажиров. Кроме того, в новой «Волге» имелся двигатель с форкально-факельным зажиганием.
Что касается стоимости, то точно определить ее не представляется возможным. В советское время модель выпускалась в малых количествах и сразу распределялась между представителями «элиты». В настоящее время для ее покупки достаточно иметь не более 100 тысяч рублей. Столько нужно для того, чтобы почувствовать себя советским министром или хотя бы директором завода.
ВАЗ-2107
ВАЗ-2107
С одной стороны, автомобиль вряд ли тянет на роль средства передвижения элиты. «Семерка» не могла соперничать с «Волгой» в плане престижности. Однако в 1980-х годах она была самой дорогой моделью классического семейства. Стоил ВАЗ-2107 9 тысяч рублей.
Поэтому и ездили на ней далеко не простые труженики, а директора магазинов и предприятий. Спустя годы машина по-прежнему пользуется популярностью. Однако сейчас ее позволить себе может каждый. На интернет-площадках за нее просят не более 100 тысяч рублей.